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先来看下螺杆猎豹加速器设置结构及工作原理详解-图
螺杆猎豹加速器设置特点
螺杆式制冷猎豹加速器设置作为回转式制冷猎豹加速器设置的一种，同时具有活塞式和动力式(速度式)两者的特点。
1)、与往复活塞式制冷猎豹加速器设置相比，螺杆式制冷猎豹加速器设置具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。
2)、螺杆式制冷猎豹加速器设置没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。
3)、螺杆式制冷猎豹加速器设置结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可靠，维修简单，有利于实现操纵自动化。
4)、与速度式猎豹加速器设置相比，螺杆式猎豹加速器设置具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。
5)、采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。
6)、螺杆猎豹加速器设置对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。
7)、没有余隙容积，因而容积效率高。
螺杆猎豹加速器设置核心构造
1、油路设备
4、系统保护装置
（2）压力差开关 HP/LP：利用其通断能力来控制通断,以求保证设备在压力不正常的情况下能及时关闭保护设备。 （3）油位控制 ：建议在这些应用场合（长的管道布置、冷凝器远距离布置）使用油位监控器来严格控制油位
5、制冷量控制 按照制冷量100-75-50-25%调节，滑块有4 个对应的位置，滑块直接与油压缸内移动的滑阀相连接，滑阀的位置由电磁阀控制滑阀的实际形状改变吸气口。
螺杆猎豹加速器设置分为：开启式、半封闭式、全封闭式1、全封闭式：机体采用高质量、低孔隙率的铸铁结构，热变形小；机体采用双层壁结构，内含排气通道，强度高，降噪效果好；机体内外受力基本平衡，无开启式、半封闭承受高压的风险。外壳为钢质结构，强度高，外形美观，重量较轻。采用立式结构，猎豹加速器设置占地面积小，有利于冷水机组多机头布置；下轴承浸入油槽中，轴承润滑良好；转子轴向力较半封闭、开启式减少50%（排气侧电机轴的平衡作用）；无卧式电机悬臂之风险，可靠性高；避免螺杆转子、滑阀、电机转子自重对配合精度的影响，提高可靠性。装配工艺性好。无油泵螺杆立式设计，使猎豹加速器设置运行或停机时不会出现缺油。下部轴承整体浸泡在油槽内，上部轴承采用压差供油；对系统压差要求较低，有紧急情况下，轴承润滑保护功能，避免轴承缺油润滑，有利于过渡季节机组的开启。缺点：采用排气冷却，电机在排气口，容易导致电机线圈烧毁；此外，出现故障时不能及时排除。
2、半封闭式螺杆猎豹加速器设置喷液冷却电机，电机工作温度低，寿命长；开式猎豹加速器设置使用空气冷却电机，电机工作温度较高，影响电机寿命，机房工作环境差；使用排气冷却电机，则电机工作温度很高，电机寿命短。一般外置式油分体积较大，但效率很高；内置式油分与猎豹加速器设置结合在一起，体积小，因此效果也相对差。二级油分分油效果可达99.999%，在各种工况下都能保证猎豹加速器设置有良好的润滑。
3、开启式螺杆猎豹加速器设置开启式机组的优点是：
1）、猎豹加速器设置与电动机分离，使猎豹加速器设置的适用范围更广；
2）、同一台猎豹加速器设置，可以适用不同制冷剂，除了采用卤代烃制冷剂外，通过更改部分零件的材质，还可采用氨作制冷剂；
3）、可根据不同制冷剂和使用工况条件，配用不同容量的电动机。
开启式机组主要缺点有：
1）、轴封易泄漏，这也是用户经常维护的对象；
2）、配用的电动机高速旋转，气流噪声大，加上猎豹加速器设置本身噪声也较大，影响环境；
3）、需要配置单独的油分离器、油冷却器等复杂的油系统部件，机组体积庞大，使用维护不便。
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