簡單概括，13升發(fā)動機繼續(xù)普及，可靠性、經(jīng)濟(jì)性仍然是發(fā)展的主題，關(guān)愛卡車司機的舒適性配置進(jìn)一步提升，自動化、智能化程度繼續(xù)提高，以后的卡車將變得更加聰明。

●  時效油耗雙重考驗 13升發(fā)動機繼續(xù)普及

500馬力還未普及，580馬力車型已經(jīng)亮相，過去的2017年，絕對是國內(nèi)13升發(fā)動機的發(fā)展元年。司機對于卡車的認(rèn)識進(jìn)一步提升，面對時效與油耗的雙重考驗，越來越多人開始選擇使用13升發(fā)動機。司機已經(jīng)由過去大排量、大馬力發(fā)動機費油的錯誤用車?yán)砟钷D(zhuǎn)變過來，低轉(zhuǎn)速，大扭矩，高車速的13升發(fā)動機，更加適合現(xiàn)在的高速物流運輸工況。在國內(nèi)，能生產(chǎn)13升發(fā)動機的廠家已經(jīng)很多，主要有：玉柴6K13、濰柴WP13、錫柴6DM3、東康ISZ、上依紅C13、重汽MC13。這6款國產(chǎn)13升發(fā)動機已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用，在終端市場，用戶可以選擇的余地很大，匹配13升發(fā)動機的牽引車，基本能滿足多數(shù)人的使用需要。

                                                       13升發(fā)動機，在國內(nèi)的柴油機中是比較新的機型，這些國產(chǎn)13升發(fā)動機在設(shè)計、零部件與生產(chǎn)制造上以及各項指標(biāo)都是比較先進(jìn)的，所以發(fā)動機運營的時候綜合表現(xiàn)更加優(yōu)異。面對國內(nèi)總重49噸的最大法規(guī)限值，在可靠性、動力性、經(jīng)濟(jì)性方面，13升發(fā)動機能更好的適應(yīng)國內(nèi)運輸環(huán)境。

2016年，嶄露頭角，2017年，迎來發(fā)展的春天，2018年，13升發(fā)動機在國產(chǎn)牽引車的裝車量以及普及率將會繼續(xù)提升。                                                                 銷售熱線：13872899656